Самый престижный кабриолет советской элиты
Ноябрь 17th, 2007
![]() |
![]() |
![]() |
Ну вот он, первый пост.
И сразу хотелось бы рассказать о советской элите 70-х, а именно, о самом престижном лимузине того времени.
ЗИЛ111Д, его, в отличие от ЗИЛ113 (его еще называют «Чайка»), нельзя было просто купить. Многим известно, что к определенной партийной или государственной должности полагался некий перечень льгот, в который, как раз и включался этот ретро автомобиль.
Самое «интересное» в этом автомобиле то, что он был подарен Леонидом Брежневым (в то время генеральным секретарем ЦК КППС) Эрику Хонекеру (лидеру Восточной германии), ага, именно тому, чей «политический засос» изображен на берлинской стене. Хонекер «прописал» ЗИЛ111Д в правительственном гараже, встречал на нем самых именитых гостей страны.
Первым автомобилем, который увидел Фидель Кастро в 1974 году, был именно этот красавец, а Брежнев, очень часто представал на публику в этой машине рядом с Хонекером во время дружественных визитов в Восточную Германию. Как правило, ЗИЛ111Д передвигался в сопровождении нескольких мотоциклов (такие картежи известны нам по старым фильмам) и тех самых «Чаек».
Затем Хонекера отстраняют от власти, а его автомобильный парк еще долго будет простаивать в гараже. Некоторые из стоявших там автомобилей были розданы чиновникам или разворованы (даже у них такое было
), но не ЗИЛ111Д!
2003 год. «Автомобильный клуб Кабриолетов и Родстеров» приобретает этот ЗИЛ111Д. После небольшого вмешательства, реставраторами клуба было восстановлено лакокрасочное покрытие и салон автомобиля, так же был проведен всесторонний ТО. Хотя, по их словам, автомобиль и так был в сносном состоянии. Короче, сделали из него конфетку.
Ну вот и все. Про ЗИЛ111Д больше нечего сказать, кроме истории его создания, но это уже совсем другая тема…:)
![]() |
![]() |
![]() |
Немного технических характеристик напоследок:
Скорость: 170 км/ч
Расход топлива: 29 литров/100 км
Рабочий объем: 5 996 куб. см.
Число цилиндров: 8
Мощность двигателя: 220 л.с.
Вес: 2 450 кг
Тип кузова: кабриолет
Годы выпуска: 1963-1967
Всего изготовлено: 8 экз.
Цена: в продажу не поступал






Ноябрь 19th, 2007 at 13:55
[…] модель также была «не простой». Ее исключительность заключалась в […]