Ретро автомобили. Блог.

О тяге президента России В. В. Путина ко всякого рода технике известна многим. То он летает на самолете, то плавает в подводной лодке, то катается на танке… А вот о простых повседневных автомобилях известно мало. Но все-таки кое-что известно .

Выяснилась одна интересная подробность жизни Володи Путина. Оказывается, его первой машиной был запорожец, который мог стать и последним автомобилем в его жизни.

Еще с детства семья Путиных была везучими людьми. Как-то его матери в столовой вместо сдачи дали лотерейный билет, который оказался тем самым счастливым билетиком, что часто показывают нам по телевизору.

Владимир в то время учился на третьем курсе. В семье было туго с деньгами, но родители, все равно, решили побаловать Володю новым автомобилем. Радости его не было предела.

Сейчас мы привыкли видеть Владимира Путина спокойным и уравновешенным. Однако, как ни странно, в молодости он был «лихачем». В педальку газа вкладывал как следует, но все время боялся попасть в аварию, т.к. не знал каким образом восстанавливать машину при нынешнем материальном положении семьи.

Но все время «гладко» быть не может. И однажды произошел непредвиденный случай…

Молодой Владимир Путин сбил человека.

“Я тогда не виноват был, это выяснили. Он сам, что ли, прыгнул… Счеты с жизнью сводил… Не знаю, что он там творил, балбес какой-то. Он тут же убежал” – так отвечал Путин журналистам.

” - Говорят, вы пытались догнать его. - То есть? Вы что думаете, я его машиной сбил, а потом еще пытался догнать? Не такой уж я зверь. Просто вышел из машины. - Вы в критических ситуациях спокойным становитесь? - Спокойным. Чересчур даже. Позже, когда я учился в разведшколе, мне в одной характеристике записали как отрицательную черту “Пониженное чувство опасности”. И этот недостаток считался очень серьезным” – выдержка из интервью с Путиным еще времен, когда он работал и.о. президента.

Есть еще один совершенно безрассудный поступок, чуть не оборвавший жизнь будущего президента:

“Ехали как-то со старшим тренером “Труда” на базу под Ленинградом. Я тогда в университете учился. Навстречу идет грузовик с сеном. У меня окно открыто, и сено очень вкусно пахнет. Когда я с грузовиком поравнялся, за сеном и потянулся. Машины прямо вплотную… Раз! Руль пошел в сторону. Меня потащило к заднему колесу грузовика. Я резко вывернул руль в другую сторону. Несчастный “Запорожец” встал на два колеса. Я практически потерял управление. Мы, конечно, должны были улететь в кювет, но, к счастью, вернулись в исходное положение - на все четыре колеса.
А тренер мой сидел как вкопанный, ни слова не сказал. Только когда мы уже подъехали к гостинице, он из машины вышел, на меня посмотрел и говорит: “Рискуешь…” И пошел без комментариев. Бывают же такие совершенно необъяснимые поступки. И чего меня к этой машине потянуло? Наверное, сено вкусно пахло” – цитата из книги “От первого лица”.

Сегодня этот “запорожец” является экспонатом музея в Константиновском дворце в Стрельне, где где прошел саммит “большой восьмерки”.

Вот такой он, наш нынешний президент, спокойных в экстримальных ситуациях и любящий скорость .

В современном высокотехнологичном мире у каждого человека наблюдаются порывы как-то выделиться, проявить свою индивидуальность. Особенно это касается автолюбителей.

Для каждого из них, своя машина особенна, каждый владелец авто пытается сделать своего любимца уникальным, ни на кого не похожим. Стремление выделиться в общем потоке, обратить на себя внимание - это то, что неотъемлемо присутствует в каждом водителе.

Кто-то заказывает дорогостоящий тюнинг своего коня, кто-то сам придает некие уникальные черты автомобилю, кто-то покупает машины ручной сборки, которые тоже не отличаются дешевизной, тем более, что в России существуют определенные проблемы с регистрацией таких авто. Выход один - раритетное авто или, как их еще называют «ретро автомобили».

Вот оно, истинное проявление индивидуальности. Сидя за рулем ретро автомобиля, можно быть уверенным, что на сотни и тысячи километров в округе, ни на трассе, ни на стоянке, ни во дворе даже какого-нибудь элитного дома, вы не встретите такого же, как у вас.

Многие знают, что ретро авто - тоже удовольствие не из дешевых, но мало кто знает что же такое на самом деле эти “ретро автомобили” или “олд-таймеры”. Мне самому было интересно знать какими они были, кто был лидером в их производстве, как много их выпускали, какова у них начинка… За несколько лет увлечения таким, я бы сказал, нераспространенным хобби, накопилось много чего, чем я хотел бы поделиться с вами.

Здесь я попробую рассказать то, что сам знаю и, возможно, то, о чем еще узнаю. Иными словами, попробуем окунуться в те времена, когда автомобили, действительно, были не «средством передвижения», а «роскошью». Когда модели разных серий и даже разных марок, выпущенных примерно в одно время, мало чем отличались внешне, да и внутренне тоже, но зато у каждой из них была своя душа.