Ретро автомобили. Блог.

Привет! Этим небольшим постом хотелось бы рассказать вам о такой малоизвестной автомобильной фирме, как «Адлер». Она дала о себе знать прогрессивным решением ходовой части и аэродинамикой кузова в 1902 году.

В 1936 году Адлером на автосалоне в Берлине было представлено новое спортивное купе, отличавшееся многими техническими новинками. Аэродинамическая форма кузова была укреплена на трубчатых профилях, которые жестко крепились к раме. На машину поставили рядный 4-хцилиндровый двигатель SV объемом 1645 см и мощностью 45 л.с.

Позже «Адлер» переориентировался на 6-цилиндровый двигатель, произошло это после победы в гонках “24 часа Ле-Ман”. После чего модель стала пригодна и для шоссейных гонок. С этим двигателем автомобиль разгонялся до 125 км/ч. Привод был задний.

Но находились «специалисты», считавшие, что привод у машины передний. На эти мысли их наводил рычаг хода, который выступал над приборной панелью. Три карбюратора, расположенных горизонтально, пропускали через себя 17 литров топлива на 100 км. Однако, для такого быстрого и большого автомобиля, это считалось нормой.

Вот и все, что хотелось рассказать об этой машинке ? А, вот еще, название «Автобан» модель получила благодаря опытным и рекордным заездам на берлинском «Авусе».